오토바이 충격 흡수 스프링
우리는 와이어 직경이 6mm~16mm, 외부 직경이 35mm~180mm, 사용자 정의 가능한 자유 높이가 150mm~500mm인 고성능 오토바이 충격 흡수 스프링을 제조하며, 전면 충격과 후면 충격의 두 가지 주류 카테고리로 나뉩니다. 쇼트 피닝 강화는 각 오토바이 충격 흡수 스프링의 -피로 방지 성능을 크게 향상시킵니다.
승차감의 장점
뛰어난 충격 완충력
최적화된 스프링 강성은 댐퍼와 협력하여 도로의 불규칙성을 필터링하고 차체 진동 전달을 줄입니다.
적당한 반동탄력성
튜닝된 리바운드 성능은 과도한 바운드 없이 부드러운 재설정을 제공하여 안정적인 라이딩 피드백을 제공합니다.
우수한 피로 저항
장거리 라이딩 중 잦은 압축 및 반동은-초기 탄성 감쇠로 이어지지 않습니다.
일관된 라이딩 경험
안정적인 탄성 출력은 다양한 도로 조건과 하중 중량에서도 안정적인 충격 흡수를 유지합니다.
유형 및 재료 선택
두 가지 주요 유형: 전면 완충기 스프링과 후면 완충기 스프링. 원자재 옵션: 60Si2Mn, 55CrSi, 50CrVA 합금 스프링강. 표면 가공: 플라스틱 코팅, 전기 영동, 쇼트 피닝 강화 및 방청 밀봉 처리-.
응용 시나리오
길거리 자전거, 스쿠터, 전기 이륜차, 오프로드 오토바이, 경주용 자전거의 충격 흡수 시스템에 적합합니다.-
성숙한 쇼트 피닝 및 표면 마무리 기술
Baoding Zhongxin Spring Manufacturing Co., Ltd.는 표면 품질에 대한 엄격한 기준이 있는 오토바이 충격 흡수 스프링의 성숙한 숏 피닝 및 표면 처리 공정을 마스터합니다. 고속-쇼트 블라스팅은 스프링 표면에 압축 응력을 생성하여 피로 수명을 크게 연장합니다. 쇼트 피닝 후에는 내부 기계적 성능과 외부 방청성의 균형을 맞추기 위해 플라스틱 코팅 및 전기 영동과 같은 다층 -층 부식 방지 마감 처리가 이루어집니다. 쇼트 피닝 강도와 커버리지를 정밀하게 제어하여 모든 쇼크 업소버 스프링 배치에 걸쳐 균일한 강화 효과를 보장합니다.
제품 매개변수 테이블
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매개변수 항목 |
값/범위 |
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와이어 직경 범위 |
6mm ~ 16mm |
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외경 범위 |
35mm ~ 180mm |
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자유 높이 |
150mm ~ 500mm(맞춤형) |
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스프링 유형 |
앞 쇼크 업소버 스프링 / 리어 쇼크 업소버 스프링 (오토바이 전용) |
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선택 자료 |
합금 스프링강(60Si2Mn/55CrSi/50CrVA) |
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표면 처리 |
플라스틱 코팅 / 전기영동 / 쇼트 피닝 강화 + 방청 처리 |
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사용자 정의 모드 |
차량 모델이나 도면에 따라 맞춤화되어 충격 흡수 장치 매칭 개발 지원 |
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제품특징 |
탁월한 충격 흡수, 적당한 반동력, 강력한 -피로 방지 능력, 편안한 라이딩 경험 |
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응용 시나리오 |
거리 자전거, 스쿠터, 전기 자동차, 오프로드 자전거, 경주용 오토바이의 충격 흡수 시스템- |
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